REVV جیسی کمپنیاں AI سے چلنے والے حل تیار کررہی ہیں جو ADAS کی مرمت کے طریقہ کار کی تحقیق کو خودکار کرتی ہیں اور ورک فلوز کو ڈیجیٹائز کرتی ہیں۔
اڈی باتھلاکے بانی اور سی ای او ہیںRevv، ایک AI سے چلنے والی ٹکنالوجی پلیٹ فارم جو تصادم کی مرمت کی دکانیں ADAS انشانکن تک پہنچتی ہیں۔
انہوں نے حال ہی میں تقویت یافتہ تقویت یافتہ کولیژن وژن پوڈ کاسٹ کے ایک واقعہ پر نمودار کیاآٹوبوڈی نیوزاور میزبانی کے ذریعہکول اسٹرینڈ برگ، اس بارے میں بات کرنے کے لئے کہ کس طرح REVV کے AI حل اس عمل کو آسان بنا رہے ہیں ، جس سے دکانوں کو زیادہ سے زیادہ منافع حاصل ہوسکتا ہے۔
REVV ، جس کے REVV ADAS پلس حل نے ADAS پروڈکٹ کے زمرے میں 2024 SEMA شو نیا پروڈکٹ ایوارڈ جیتا۔ اس کا REVV ADAS مکینیکل حل بھی اسی زمرے میں فائنلسٹ تھا۔
باتلا نے کہا کہ ریویو اس وقت پیدا ہوا جب وہ ہیوسٹن ، ٹی ایکس میں اپنے کنبہ کے آٹو باڈی شاپ کا دورہ کیا ، جہاں اس نے دیکھا کہ دکان چلانے والے "قلم اور کاغذ" کیسے ہوسکتے ہیں۔
باتھلا نے کہا ، "میں نے دیکھا کہ کس طرح کا آثار قدیمہ اور کاروبار کا عمل کتنا آف لائن تھا۔" "مالکان اور تکنیکی ماہرین واقعی میں جس چیز پر توجہ مرکوز کرنا چاہتے تھے وہ کار اور صارف تھا۔"
باتھلا نے کہا کہ وہ "کینڈی اسٹور میں ایک بچہ ہے" ، تصور کرتے ہوئے کہ وہ اپنے کیریئر کے تجربے کو دکانوں کی کارروائیوں پر مثبت اثر ڈالنے کے لئے کس طرح استعمال کرسکتا ہے۔
انہوں نے کہا ، "یہ REVV کی اصل ابتداء تھی۔
باتھلا نے مزید کہا کہ ریویو کا مشن آپریشنز اور نمو کی دیکھ بھال کے لئے اے آئی ٹکنالوجی کا استعمال کرتے ہوئے دکان چلانے میں آسانی پیدا کرنا ہے ، اور ملازمین کو "اس بات پر توجہ مرکوز کرنے پر مجبور کرتا ہے کہ واقعی کیا اہمیت ہے ، جو ایک کار اور کسٹمر ہے۔"
تصادم کی مرمت کے لئے REVV AI کا اطلاق کس طرح کرتا ہے
REVV مثال کے طور پر اس کا استعمال کرتے ہوئے ٹیکنیشنوں کے ذریعہ ڈیٹا ان پٹ اکٹھا کرتا ہے ، جس میں OEM کی مرمت کے طریقہ کار انجام دیئے جارہے ہیں اور جہاں ٹیکوں کو یہ معلوم ہوتا ہے کہ اس کے "نالج گراف" کو مستقل طور پر اپ ڈیٹ کرنے کے لئے معلومات -- کو ملتی ہے۔
فی الحال ، REVV 70 ، 000 ایک مہینے کی مرمت کرتا ہے۔
باتھلا نے کہا ، "اسی طرح ہم صنعت میں انتہائی ذہین اور جدید ترین مصنوعات کو واقعی رکھنے کے لئے AI کا استعمال کرتے ہیں۔"
ریویو کا استعمال کرنے والی دکانیں سائیکل کے وقت میں بڑی کمی دیکھتی ہیں ، کیونکہ مصنوع کی مرمت کے طریقہ کار کی تحقیق کو تیز کرنے کے لئے AI کا استعمال ہوتا ہے جو دستی طور پر مکمل ہونے میں دن یا ہفتوں تک بھی ہوسکتا ہے۔
بہتلا نے اشارہ کیا کہ اس عمل کو تیز کرنے سے یہ بھی زیادہ امکان ہوتا ہے کہ ہر بار تمام مرمتوں پر تحقیق کی جائے گی ، اس کا مطلب ہے کہ REVV ایسے طریقہ کار کو پکڑ سکتا ہے جو دوسری صورت میں چھوٹ گئے ہوں گے۔
باتھلا نے کہا ، "سائیکل کا وقت محصول کے برابر ہے۔ سائیکل کا وقت مرمت کے معیار کے برابر ہے جو تصادم کی مرمت کرنے والا فراہم کرسکتا ہے۔"
انہوں نے کہا کہ REVV "ایک اختتامی کاروبار کے انتظام کے حل" کے لئے بھی تیار ہوا ہے۔ "جس طرح سے آپ حوالہ دیتے ہیں ، جس طرح سے آپ اپنی افرادی قوت کا انتظام کرتے ہیں ، جس طرح سے تکنیکی ماہرین اپنے دن کے دن کا انتظام کرتے ہیں یا مستقبل میں ، تکنیکی ماہرین کو کس طرح معاوضہ ملتا ہے یا دکان کو بھی کس طرح ادائیگی کی جاتی ہے ، سب کو REVV کے ذریعے مرکوز کیا جائے گا۔"
باتھلا نے کہا کہ REVV نے حال ہی میں صارف کا مطالعہ کیا۔ انہوں نے کہا کہ جواب دہندگان نے اطلاع دی ہے کہ پروڈکٹ ان کی دکان کے پورے ٹیک اسٹیک کے ساتھ مربوط ہے ، جس میں ان کے تخمینے والے پلیٹ فارم بھی شامل ہیں۔ حفاظت کے ضروری طریقہ کار کی ایک مکمل تصویر فراہم کرتا ہے۔ اور مینجمنٹ ورک فلوز کو ڈیجیٹائز کرتا ہے۔
باتھلا نے کہا ، "یہ صرف ان تمام پریشانیوں کو کم کرتا ہے جو ہر چیز ، ADAs ، حفاظت اور اس کے آس پاس کے تمام استعمال کے معاملات کو سنبھالنے کے ساتھ آتا ہے ، لہذا لوگ دراصل اس معاملے کے گوشت پر توجہ مرکوز کرسکتے ہیں۔"
اسٹرینڈ برگ نے نومبر میں اعلان کردہ ریووی کی نشاندہی کی کہ اس نے اپنی مصنوعات کو جاری رکھنے کے لئے 20 ملین ڈالر کی اضافی فنڈنگ میں اضافہ کیا۔
باتھلا نے کہا کہ اس رقم سے ریویو کو اپنی انجینئرنگ ، مصنوعات اور ڈیزائن طبقہ کو دوگنا کرنے کی اجازت ہوگی۔
باتھلا نے کہا ، "اس کا مطلب یہ ہے کہ تصادم باڈی انشانکن ماہرین کے لئے واقعی پہلے سے طے شدہ حل تیار کرنا ہے۔" "واقعی ، جو بھی گاڑی کو فروخت ہونے کے بعد اسے چھوتا ہے۔"
فنڈنگ کا استعمال مارکیٹنگ کو بڑھانے کے لئے بھی کیا جائے گا۔
باتھلا نے کہا ، "ہم ہر اس شخص تک پہنچنا چاہتے ہیں جس کو مدد کی ضرورت ہو ، جہاں کہیں بھی ہوں ، وہ جو بھی کاروبار ہیں۔" "ہم ان تک پہنچنا چاہتے ہیں اور ہم اپنے ٹکنالوجی کے حل میں ان کی مدد کرنا چاہتے ہیں۔"
REVV تمام موجودہ ہارڈ ویئر اور سافٹ ویئر سسٹم کے مابین "کنیکٹوٹی ٹشو" بننا چاہتا ہے جو ایک دکان استعمال کر رہی ہے۔
"آپ اپنے سبیلیٹ فراہم کنندگان جیسے دوسرے کاروباروں کے ساتھ کس طرح تعاون کرتے ہیں؟ آپ کس طرح شیڈول کرتے ہیں ، آپ کا ورک فلو اس کے ساتھ کیسے چلتا ہے؟" باتھلا نے کہا۔ "وہ ساری چیزیں REVV میں ہونے والی ہیں ، اور REVV رابطے کو آسان بنانے جا رہا ہے۔ یہ حتمی مقصد ہے ، اور اسی جگہ ہماری ٹیکنالوجی کی سربراہی ہے۔"
تصادم کی مرمت میں ADAS انشانکن کا مستقبل
باتھلا نے کہا ، "یہ دن میں بڑا ہوتا جارہا ہے۔
چونکہ REVV جیسی کمپنیاں ADAS انشانکن کی بڑھتی ہوئی ضرورت کو دور کرنے کے لئے مزید سافٹ ویئر حل تیار کرتی ہیں ، لہذا حفاظت کو توجہ مرکوز رکھنی ہوگی۔
باتھلا نے کہا ، "انشانکنوں سے محروم ہونے یا انہیں غلط طریقے سے کرنے کی داؤ پر بہت زیادہ ذمہ داری ہے۔"
مثال کے طور پر ، اگر کوئی کیمرہ جو لین اسسٹ سسٹم کا حصہ ہے تو ایک ملی میٹر کے ذریعہ بند ہے ، تو یہ ایک مہلک حادثے کا باعث بن سکتا ہے۔
باتھلا نے کہا ، "اس کا وزن میرے دماغ میں واقعی بہت زیادہ ہے ، اور اس سے ہمیں صنعت کو تعلیم دینے پر مجبور کیا جاتا ہے ، اور زیادہ سے زیادہ کو اجاگر کیا جاتا ہے… اس بات کو یقینی بنانا کہ ہماری سڑکیں سب کے لئے محفوظ ہیں۔"
ADAS خصوصیات کو طاقت کے لئے استعمال ہونے والے اجزاء صرف اور بھی ترقی پذیر ہو رہے ہیں۔ کچھ ، جیسے گھیر ویو کیمرا سسٹمز ، کو دوبارہ بازیافت کرنے کے لئے بہت ہی مخصوص شرائط کی ضرورت ہوتی ہے۔ باتھلا نے کہا کہ اس کی وجہ سے وہ اس بات پر یقین کرنے کی طرف راغب ہوتا ہے کہ "اگلے پانچ سے 10 سالوں میں" اس کی تخصص غالب رہے گی ، کیونکہ ڈرائیور گاڑی سے زیادہ سے زیادہ الگ ہوجاتا ہے۔ "
REVV نے ایک ایسی کمیونٹی بنائی ہے جہاں دکان کے آپریٹرز --}}}}} -- ایک ساتھ آسکتے ہیں اور اس پر تبادلہ خیال کرسکتے ہیں کہ ان کے کاروبار کے لئے کون سے ADAS انشانکن حل صحیح ہیں ، یا اگر وہ انہیں گھر میں یا سببلٹ انجام دیں۔
باتھلا نے کہا ، "ہم نے جو برادری تعمیر کی ہے وہ مکمل طور پر تعلیم کے مقاصد کے لئے ہے ، یہ صنعت کی مدد کے لئے مکمل طور پر ہے۔" "ہم ہر ایک کو اس کا حصہ بننے کی ترغیب دیتے ہیں اور نتیجہ خیز ، صحت مند گفتگو کرتے ہیں ، کیونکہ ہم سب مل کر اس نیٹ کو ایک ساتھ مل رہے ہیں۔"
گھر میں بمقابلہ سیبلٹنگ ADAS انشانکن
شاپ آپریٹرز کو سیبلٹنگ پر غور کرنے والے افراد کو مقامی فراہم کنندگان کے ساتھ اپنے تجربات کے بارے میں دیگر قریبی دکانوں تک پہنچنا چاہئے ، پھر خود فراہم کنندگان سے بات کریں۔
جو لوگ گھر میں اڈاس خدمات لانا چاہتے ہیں ان کو پہلے اس قسم کی گاڑیاں دیکھنے کی ضرورت ہے جس پر وہ بنیادی طور پر کام کر رہے ہیں ، یہ معلوم کرنے کے لئے کہ وہ کون سے انشانکن انجام نہیں دے رہے ہیں۔
آپریٹرز کو پھر اپنے عملے کی مہارت پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔
آخر میں ، انہیں ایک ٹول خریدنا چاہئے ، چاہے بعد کے بازار یا OEM ، انشانکن کو انجام دینا شروع کریں۔
باتھلا نے کہا ، "مجھے لگتا ہے کہ ایک بار جب آپ اس کوڑے سے گزریں گے ، تب ہی جب چیزیں آسان ہوجاتی ہیں۔" "آپ کو صرف ان تینوں عناصر کے بارے میں ، سمجھنے کی پہلی بات سے گزرنا ہوگا۔"
مناسب ٹیکنیشن کی تربیت کلیدی حیثیت رکھتی ہے ، چاہے وہ کسی OEM کے ذریعہ سرٹیفیکیشن کے عمل کے حصے کے طور پر فراہم کی جائے ، یا I-CAR جیسی تنظیم۔ اسے بھی مستقل رہنے کی ضرورت ہے۔
باتھلا نے کہا ، "چیزیں صرف زیادہ سے زیادہ پیچیدہ ہو رہی ہیں ، لہذا اپنے آپ کو مستقل طور پر پڑھنا اور مستقل تعلیم دینا بہت ضروری ہے۔"
