اگر سڑک مناسب طریقے سے تیار نہیں کیا جاتا ہے اور بحالی کا کام اچھی طرح سے نہیں ہے تو ، گاڑی خود ڈرائیونگ سفر کے دوران مسائل یا حادثات کا سامنا کر سکتا ہے. گاڑی کی طاقت میں کمی ، وڈنگ ، فلیٹ ٹائر اور دیگر ریسکیو کمپنیوں کو اکثر منصوبوں کو بچانے کے. اگر مناسب طریقے سے سنبھالا تو ، مالکان کو بچاؤ کمپنی کو بلا کر سڑک پر رہ سکتے ہیں. اگر مناسب طریقے سے سنبھالا نہیں ہے تو ، جائیداد اور ذاتی نقصان ہوسکتا ہے.
بجلی کی کم نقصان
ناکامی کی تفصیل: اس بات کا کوئی فرق نہیں کہ موسم ، گاڑی میں طاقت کا نقصان کنٹینٹل ریسکیو کی سب سے زیادہ مسلسل بچاؤ کا منصوبہ ہے. طاقت کا نقصان براہ راست کی وجہ سے گاڑی عام طور پر شروع نہیں کر سکتے ہیں.
ایک سے زیادہ مقامات: ہوائی اڈے ایکسپریس وے, کمیونٹی کے نیچے.
وجوہات: ایک طویل وقت کے لئے گاڑی بند کرنے پر ریڈیو سننا ، ہیڈلائٹس بند کرنے کے لئے بھول ، ایک طویل وقت کے لئے الارم الارم ، وغیرہ.
ہوشیار خود مدد: بچاؤ کمپنیوں کو کال کرنے کے علاوہ ، طاقت خود مدد کے طریقوں کے عام نقصان میں تین ہے. سب سے پہلے آپ کو گاڑی میں ہنگامی طاقت تیار کر سکتے ہیں ، جو بڑے سپر مارکیٹ میں خریدا جا سکتا ہے. جب گاڑی طاقت سے باہر ہے ، تو ہنگامی طاقت کو فعال کیا جا سکتا ہے. یہ طریقہ ایک ہی گاڑی کے طویل فاصلے کی سفر کے لئے بھی مناسب ہے ، اس صورت میں آپ کو کئی ہنگامی طاقت کی فراہمی ہوسکتی ہے.
اگر یہ ایک بروکر ہے ، تو دوسرا طریقہ اپنایا جا سکتا ہے ، یہ ہے کہ ، بجلی گاڑی کو تیز رفتار گاڑی کے لئے بجلی لینے کے لئے فاسٹ وائرنگ کا استعمال کرتا ہے ، لیکن استعمال کے طریقہ کار پر توجہ دینا ضروری ہے. دو فوری کنکشن ، عام طور پر سرخ اور سیاہ ہیں. ہم ٹرالی بیٹری کے مثبت اختتام پر سرخ لائن کے ایک سرے سے رابطہ قائم کر سکتے ہیں, اور دوسرے کے آخر میں ٹرالی بیٹری کے مثبت اختتام. سیاہ لائن کا ایک اختتام ٹرالی بیٹری اور دوسرے ٹرالی کے دھاتی حصے کے منفی اختتام سے منسلک ہے. ایک ٹرام سب سے پہلے تھوڑا سا ٹرام چلانے کے لئے شروع ہوتا ہے.
تیسرا طریقہ کرشن ہے ۔ گاڑی کے وقفے اور اسٹیئرنگ کے نظام معمول ہیں تو, نرم کرشن استعمال کیا جا سکتا ہے; دوسرے معاملات میں, مشکل کرشن استعمال کیا جاتا ہے. مین لینڈ ریسکیو میں ماہرین کو اس طریقہ کار کا استعمال کرتے ہوئے مشورہ دیتے ہیں کہ اگر بیڑے میں بچاؤ کے ڈرائیوروں کو تجربہ کیا جاتا ہے ، یا اگر یہ فاصلے مختصر ہے ، کیونکہ اس کے طریقہ کار پچھلے دو طریقوں سے کہیں زیادہ خطرناک ہے.
مینلینڈ ریسکیو ماہرین کو یاد رکھنا: فاسٹ کنکشن کا استعمال اسی طرح کے حجم اور بیٹری کی صلاحیت کے ساتھ دو کاروں کے لئے مناسب ہے ، یا بڑے حجم ، بڑی بیٹری کی صلاحیت اور چھوٹے خسارے ٹرالی کاروں کے ساتھ ٹرالی کاریں موجود ہیں. اس کے علاوہ ، مالک ایک طویل وقت کے لئے ایک اسٹور میں بہتر دیکھ بھال کرتے تھے ، تاکہ بیٹری متبادل سائیکل کا حساب کرنا آسان ہے. عام طور پر ، ہر دیکھ بھال کے دوران ، اس کی جانچ پڑتال کریں گے کہ بیٹری وولٹیج عام ہے. بیٹریاں عام طور پر ہر دو یا تین سال کی جگہ لے رہی ہیں.
کم وڈنگ
مصیبت کی تفصیل: مینلینڈ ریسکیو ماہرین نے صحافیوں کو بتایا کہ وڈنگ ایک عام موسم گرما کے ریسکیو منصوبے ہے. اگر وڈنگ کی گہرائی گاڑی کی حد سے زیادہ ہے تو ، بڑھتی ہوئی گاڑی کو اسٹال کرے گا ، کھڑی گاڑی شروع کرنے میں ناکام رہے گی.
ایک سے زیادہ مقامات: پانی کے اسٹوریج حصوں ، وغیرہ.
وجہ: مالک گاڑی کی وڈنگ کی حد کو نہیں سمجھتا ہے ، بھیڑ کے ذریعہ ، پانی کی لہر ڈوب کی طرف سے دھکیل دیا جاتا ہے.
آسان خود کو بچانے: اگر پانی کی صورت میں سڑک پر گاڑی ، مالک سب سے پہلے پانی کی عام گہرائی کو سمجھنے چاہئے. اگر پانی کی گہرائی ٹائر کے رداس سے زیادہ ہے تو ، مینلینڈ ریسکیو ماہرین مالکان کو محفوظ سڑک پر براہ راست پارک کرنے کے لئے مشورہ دیتے ہیں. اگر پانی کی گہرائی گاڑی کے ذریعے منتقل کرنے کی اجازت دیتا ہے تو ، مالک کو دو اصولوں پر عمل کرنا چاہئے. سب سے پہلے ، جب مالک کو گزرنے کے لۓ کم گیئر ، بڑی دباؤ ، گاڑی کی وردی رفتار اور استحکام رکھنا چاہئے. دوسرا ، گاڑی پانی کے سڑک کے ذریعے اکیلے ہونا ضروری ہے. ایک کار کے برعکس پر ایک گاڑی ہے جب منتقل نہیں کرتے, اکیلے ایک گروپ کو چھوڑ دیں, پانی کی لہروں کی طرف دھکیل دیا دوسری گاڑیوں کو آسانی سے آپ کی گاڑی کی وڈنگ حد سے تجاوز کر سکتے ہیں.
مین لینڈ ماہرین کو احتیاط ہے کہ اگر آپ پانی کی سطح کو ماضی نہیں لے سکتے ہیں ، تو آپ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ دوسروں کو یہ سب سے پہلے کیسے ہے. اگر صورت حال اب بھی جب گزر جاتی ہے تو ، آپ کو سڑک کے کنارے تک بہتر بنانا پڑا ، بچاؤ کا انتظار کر رہا تھا. آپ کو ایک سڑک کی گاڑی ڈرائیونگ کر رہے ہیں تو, آپ کو بھی وڈنگ کی حدود پر توجہ دینا چاہئے, خاص طور پر جب سڑک کے سفر پر دریا کراسنگ.
کم فلیٹ ٹائر
ناکامی کی تفصیل: ایک پھٹ ٹائر کے وسط میں گاڑی.
ایک سے زیادہ مقامات: ہائی ویز اور دیگر حصوں کہ اعلی رفتار پر کارفرما کیا جا سکتا ہے.
وجوہات: غیر معمولی ٹائر دباؤ ، ٹائر عمر ، وغیرہ.
قااؤ خود مدد: مینلینڈ ریسکیو ماہرین نے صحافیوں کو بتایا کہ اگر گاڑی کے سامنے ہے تو ، ڈرائیونگ میں پیچھے ٹائر دھماکے کی حفاظت کو متاثر نہیں کرے گا ، گاڑی کے مالک ٹائر کو تبدیل کرنے یا بچاؤ کے منتظر ہیں. یہ ایک سامنے ٹائر بلووووت ہے تو, ڈرائیور کو مضبوطی سے پہیا رکھنا چاہئے اور ٹائر بلووووت پہیا کے مخالف سمت میں اسٹیئرنگ پہیا سیدھا. گاڑی کی روک تھام تک تیل جمع کریں ۔
مینلینڈ کے ماہرین نے خبردار کیا ہے کہ جب ایک فلیٹ ٹائر ہوتا ہے تو ، زیادہ سے زیادہ ڈرائیور بریک پر سلیم کرتے ہیں ، جو گاڑی کو کنٹرول کھونے اور خطرناک بن سکتا ہے. اس کے علاوہ, "3-9" پوائنٹس اسٹیئرنگ پہیا پر صحیح grips ہیں. اس طرح میں اسٹیئرنگ پہیا انعقاد کی طرف سے ڈرائیور کسی بھی صورت حال میں گاڑی کی صحیح سمت تلاش کر سکتے ہیں.
طویل فاصلے پر ڈرائیونگ اور تیز رفتار ڈرائیونگ سے پہلے ، آپ کو تمام ٹائر (اسپیئر ٹائر سمیت) ٹائر دباؤ کی جانچ پڑتال کرنا چاہئے اور اس بات کو یقینی بنائیں کہ کوئی عمر ، کریک ، وغیرہ نہیں ہے.
