جب ہم اپنی کار کی مرمت کرتے ہیں تو آٹو بال جوائنٹ کو علیحدہ کرنے کا آسان طریقہ کیسے ہے؟
بال جوڑ زیادہ تر گاڑیوں کے اسٹیئرنگ اور معطلی کا حصہ ہیں۔ ایک بال جوائنٹ سامنے کے معطلی کو حرکت میں اور نیچے اور بیک وقت آگے پیچھے چلنے کی سہولت دیتا ہے۔
ایک گیند مشترکہ ایک دھات کی مکان پر مشتمل دھات کی گیند پر مشتمل ہوتا ہے۔ دو حصے آزادانہ طور پر ایک دوسرے سے الگ ہوجاتے ہیں اور باقاعدگی سے چکنا کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
زوال پذیر گیند جوائنٹ اسٹیریئرنگ کا سبب بن سکتی ہے اور متبادل کے ل susp معطلی کنٹرول بازو سے علیحدگی کی ضرورت ہوتی ہے۔
1. پارکنگ کا وقفہ طے کریں اور عقب پہیے کو گلہ کریں۔ سامنے والے فریم ریل کے نیچے منزل کے جیک کو گاڑی کے اس رخ پر رکھیں جہاں بال جوائنٹ کو ہٹانا ہے۔ ایک پہیڑ پر گھیرنے والی رنچ کے ساتھ پہیے کے لگسوں کو ڈھیل دو۔ فرش جیک اٹھائیں۔ فریم ریل کے نیچے جیک اسٹینڈ رکھیں۔ پہیugں کی لگس اور پہی removingے کو ختم کرنا ختم کریں۔
2. چمٹا کے ساتھ ہٹانے کے لئے بال مشترکہ کے نیچے کی طرف والی قلعہ کے نٹ سے کوٹر پن کو ہٹا دیں۔ ساکٹ اور بریکر بار کے ساتھ کاؤنٹر گھڑی وار سمت میں قلعے کا نٹ ہٹائیں۔
3. بال مشترکہ جڑنا میں گیند مشترکہ اور معطلی کے کنٹرول بازو کے درمیان چار طرفہ گیند مشترکہ جداکار کے اوپری بازو کے ٹاپراد کھلا کھلے آخر کو داخل کریں۔
4. جداکار کے نچلے بازو کو چلائیں۔ ایڈجسٹمنٹ سکرو چلانے کے ل two اگر دونوں بازوؤں کے سروں کے درمیان فرق بہت دور ہو تو جداکار کے محور نقطہ پر مرکزی بولٹ کو ہٹا دیں اور نچلے بازو کو آلے کے اگلے سوراخ میں منتقل کریں۔ سینٹر بولٹ کو تبدیل کریں۔ نوٹ کریں کہ جداکار کے اوپری اور نچلے بازو کے سرے قریب قریب ہونا چاہئے۔
5. جب تک کہ اس کے نچلے بازو کے ساتھ رابطے میں نہ آجائے تو جداکار کے اوپری بازو پر ایڈجسٹمنٹ سکرو کو بند کردیں۔ گھڑی وار سمت میں رنچ کے ساتھ نٹ پھیرتے رہیں جب تک کہ بال جوائن معطلی کے کنٹرول سے باز نہ آئے۔
6. ایڈجسٹمنٹ سکرو ڈھیلے کریں اور جداکار کو اس کو ہٹانے کے لئے گیند مشترکہ سے دور سلائڈ کریں۔
