وہیل بیئرنگ ہب اسمبلی کو کیسے انسٹال کریں۔

وہیل بیئرنگ اسمبلی [جی جی] #39؛ پرانے وہیل بیرنگ سے تبدیل کرنا زیادہ آسان نہیں ہے جس کے لیے مشین پریس کی ضرورت ہوتی ہے، لیکن ایکوہیل بیئرنگ ہباسمبلی درمیانی آدمی کو کاٹ دیتی ہے۔ ایک بار جب آپ یہ طے کر لیں کہ کون سی بیئرنگ اسمبلی کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، آپ ایک نیا خرید سکتے ہیں اور اسے خود انسٹال کر سکتے ہیں، مقامی مرمت کی دکان پر لیبر چارجز میں تبدیلی کا ایک اچھا حصہ بچا کر بالآخر اس گرجنے والے، گنگنانے والے شور سے چھٹکارا حاصل کر سکتے ہیں۔

مرحلہ نمبر 1

گاڑی کو فلیٹ، ہموار یا کنکریٹ کی سطح پر پارک کریں۔ گاڑی کو گیئر یا پارک میں رکھیں اور پارکنگ بریک لگائیں۔

مرحلہ 2

پچھلے ٹائر کے پیچھے پہیے کی چاک لگائیں (یا سامنے اگر آپ'؛ پیچھے والی ہب بیئرنگ اسمبلی کر رہے ہیں)۔

مرحلہ 3

ہب کے پہیے پر لگے گری دار میوے کو ڈھیلے کریں جس میں آپ'؛ بریکنگ بار اور ساکٹ سے بدل رہے ہیں۔ انہیں نہ ہٹائیں.

مرحلہ 4

فرش جیک کے ساتھ پہیے کو محفوظ اور محفوظ طریقے سے اٹھائیں گاڑی کو جیک اسٹینڈ پر سہارا دیں، ترجیحاً فریم ریل پر اگر موجود ہو۔

مرحلہ 5

لگ گری دار میوے اور پہیے کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 6

کیلیپر بولٹ تلاش کریں اور انہیں شافٹ اور ساکٹ سے ہٹا دیں۔

مرحلہ 7

ایک بڑے سیدھے کنارے والے اسکریو ڈرایور کا استعمال کرتے ہوئے آہستہ سے کیلیپر کو اتاریں اور بنجی کی ہڈی کے ساتھ کوائل اسپرنگ پر کیلیپر کو سہارا دیں۔ کیلیپر کو ربڑ کی بریک ہوز پر لٹکنے نہ دیں۔

مرحلہ 8

کیلیپر برج بولٹ تلاش کریں (اگر قابل اطلاق ہو) اور انہیں شافٹ اور ساکٹ سے ہٹا دیں۔ اگر وہ واقعی تنگ ہیں تو آپ انہیں پہلے بریکنگ بار سے ڈھیلے توڑنا چاہیں گے۔ کچھ گاڑیوں پر، بریک پیڈ پل میں ہی رہیں گے اور سکریو ڈرایور کی مدد سے اسے ہٹایا جا سکتا ہے۔ دوسرے ماڈلز پر، پیڈ برقرار رہتے ہیں اور کیلیپر پر کلپ کیے جا سکتے ہیں۔ اگر آپ کو پیڈز کو ہٹانا ہے، تو یہ نوٹ کرتے ہوئے کریں کہ وہ کس طرح پل میں رکھے گئے تھے اور یقینی بنائیں کہ آپ انہیں اسی طرح واپس رکھنے کے قابل ہیں جس طرح وہ نکالے گئے تھے۔

مرحلہ 9

روٹر کو ہٹا دیں۔ اگر یہ حب پر پھنس گیا ہے، تو آپ کو اسے ربڑ کے بڑے مالٹ سے مارنا پڑ سکتا ہے۔ اگر آپ روٹر کو تبدیل نہیں کرنے جا رہے ہیں تو ربڑ کا مالٹ استعمال کریں، تاکہ آپ سطح کو نقصان نہ پہنچائیں۔

مرحلہ 10

ہب بیئرنگ اسمبلی سے منسلک کسی بھی ABS تاروں کو ہٹا دیں (اگر قابل اطلاق ہو) یا تار کو کلپ کریں اور اسے پلگ پر ٹریس کریں۔ بہت سی ایپلی کیشنز میں، اگر ABS تار کو وہیل بیئرنگ ہب اسمبلی کے ساتھ مربوط کیا جاتا ہے، تو اس کے ساتھ ایک نیا آئے گا۔ اگر آپ کو یقین نہیں ہے تو، نئے بیئرنگ کے باکس کو چیک کریں اور اگر وہاں ABS تار ہے، تو تار کو اس وقت تک فالو کریں جب تک کہ آپ پلگ تلاش نہ کر لیں، اسے ان پلگ کریں اور اسے اس کے ماؤنٹ سے ہٹا دیں۔ . اگر ABS موجود ہے لیکن بیئرنگ اسمبلی کے ساتھ مربوط نہیں ہے، تو سینسر کو بیئرنگ سے شافٹ اور ساکٹ سے ہٹا دیں۔

مرحلہ 11

بریکنگ بار اور اسپنڈل نٹ ساکٹ کے ساتھ اسپنڈل نٹ کو ہٹا دیں۔ سپنڈل نٹ کے پیچھے واشر کو ہٹا دیں۔

مرحلہ 12

وہیل بیئرنگ اسمبلی بولٹس کو ناک کے پیچھے تلاش کریں، اور انہیں بریکنگ بار اور ساکٹ سے ڈھیلا کریں۔ ان کا مقام بعض اوقات ایک ساکٹ اور ٹول رکھنے کے لیے ایک تنگ علاقہ بنا سکتا ہے تاکہ ان کو ہٹایا جا سکے۔ آپ کو کچھ آسانی کا اطلاق کرنا پڑ سکتا ہے۔ بولٹ کو جلدی اور آسانی سے نکالنے کے لیے شافٹ پر ساکٹ کو تبدیل کریں۔ زیادہ تر حب میں تین یا چار بولٹ ہوتے ہیں۔

مرحلہ 13

سلائیڈ ہتھوڑے کو لگ اسٹڈز پر لگائیں اور سخت لگ گری دار میوے کے ساتھ محفوظ کریں۔ ناک سے حب بیئرنگ کو ہٹانے کے لیے اس میں کئی کوششیں اور درمیان میں کچھ وقفے لگ سکتے ہیں۔ اپنی پیشرفت پر پوری توجہ دیں اور یہ تعین کرنے کی کوشش کریں کہ بیئرنگ کب الگ ہوگا۔ نوٹ کریں کہ بیکنگ پلیٹ کس طرح ناک اور بیئرنگ کے درمیان نصب ہوتی ہے تاکہ آپ اسے اسی طریقے سے بدل سکیں۔

مرحلہ 14

ایک باریک سے درمیانے درجے کے سینڈ پیپر سے انگلی کے گرد زنگ اور زنگ کو دور کریں۔ اسے اپنے راستے سے ہٹانے کے لیے ڈرائیو شافٹ اسپنڈل کو ادھر ادھر لے جائیں۔ ایسا کرتے وقت اپنا وقت نکالیں اور یقینی بنائیں کہ یہ جتنا ممکن ہو صاف ہے۔

مرحلہ 15

بیکنگ پلیٹ کو اس کی اصل پوزیشن پر رکھیں اور نئے بیئرنگ کو نوکل پر رکھیں۔ ہب بیئرنگ کے بیچ میں ڈرائیو شافٹ اسپنڈل اسپلائنز کو جوڑیں۔ جہاں تک ہو سکے بیئرنگ کو دبائیں، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اگر ABS لائنیں یا پلگ موجود ہیں تو اسے صحیح طریقے سے لائن میں لگا دیں۔

مرحلہ 16

وہیل بیئرنگ اسمبلی بولٹ کو تبدیل کریں۔ وہ کافی لمبے ہیں، لہذا جیسے ہی آپ انہیں نئے بیئرنگ میں تھریڈ کر سکتے ہیں، انہیں سخت کرنا شروع کر دیں۔ ایک وقت میں بولٹ کو تھوڑا سا سخت کر کے بیئرنگ کو اندر کھینچیں اور پھر اگلے بولٹ پر سوئچ کریں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ بیئرنگ اسمبلی ناک میں منتقل نہ ہو جائے اور نقصان نہ ہو۔ ایک بار جب بیئرنگ فلش میں کھینچ لی جائے تو بولٹ کو اتنا ہی سخت کرنے کے لیے بریکنگ بار کا استعمال کریں جتنا آپ انہیں حاصل کر سکتے ہیں۔

مرحلہ 17

واشر اور اسپنڈل نٹ کو تبدیل کریں اور آدھے انچ ڈرائیو ٹارک رینچ اور اسپنڈل ساکٹ کے ساتھ مناسب ٹارک کی وضاحتوں کے مطابق سخت کریں۔

مرحلہ 18

بریکوں کو اسی طرح تبدیل کریں جس طرح آپ نے انہیں نکالا ہے۔ آپ کو کیلیپر پسٹن کو روٹر کے اوپر حاصل کرنے کے لیے C-clamp کے ساتھ تھوڑا سا دھکیلنا پڑ سکتا ہے۔ ABS لائنوں کو پلگ ان کریں یا اگر قابل اطلاق ہو تو انہیں بیئرنگ سے دوبارہ جوڑیں۔

مرحلہ 19

ٹائر اور لگ گری دار میوے کو تبدیل کریں، اور لگ گری دار میوے کو اتنا ہی سخت کریں جتنا آپ انہیں حاصل کر سکتے ہیں۔

مرحلہ 20

گاڑی کو نیچے کریں اور ٹارک رینچ اور ساکٹ کے ساتھ متبادل انداز میں لگ نٹ کو درست وہیل نٹ تصریحات ٹارک سیٹنگ پر سخت کریں۔

مرحلہ 21

اگر آپ کو کیلیپر پسٹن پر ہائیڈرولک پریشر بحال کرنے کے لیے C-clamp کے ساتھ کیلیپر پسٹن کو دھکیلنا پڑے تو بریک پیڈل کو پمپ کریں۔

وہیل چاک کو ہٹا دیں، پارکنگ بریک چھوڑ دیں، اور ٹیسٹ ڈرائیو کے لیے جائیں۔