موٹرسائیکل پر زنجیر کو کس طرح مضبوط کریں۔

چین ڈرائیو سسٹم والی موٹر سائیکلوں کو باقاعدہ دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے۔ زیادہ تر مینوفیکچررز ہر 500 میل پر چین کے تناؤ کو چیک کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔ ڈھیلی، تنگ، پہنی ہوئی یا غیر روغنی زنجیریں حادثات کا باعث بن سکتی ہیں۔ صحیح طریقے سے تناؤ والی زنجیریں سڑک پر موٹر سائیکل کی کارکردگی کو بھی بہتر کرتی ہیں۔ پچھلے پہیے کے سامنے والے پہیے کے توازن کو مدنظر رکھتے ہوئے زنجیروں کو ایڈجسٹ کیا جانا چاہیے، جو توازن سے باہر ہونے کی صورت میں اسپراکٹس کو نقصان پہنچا سکتا ہے اور کارکردگی کو کم کر سکتا ہے۔

مرحلہ نمبر 1

موٹر سائیکل کو انجن بند کرتے ہوئے اس کے سینٹر اسٹینڈ پر رکھیں۔ اگر موٹر سائیکل کا اپنا سینٹر اسٹینڈ نہیں ہے تو اسٹیل ہارس سوئنگ آرم اسٹینڈ جیسے اسٹینڈ دستیاب ہیں۔ جب موٹر سائیکل سائیڈ اسٹینڈ پر ہو تو چین کو سخت کیا جا سکتا ہے لیکن سینٹر اسٹینڈ آپ کو پچھلے پہیے کے توازن کو بہتر طریقے سے جانچنے کی اجازت دیتا ہے۔ سنٹر اسٹینڈ کے مقابلے سائیڈ اسٹینڈ کا استعمال کرتے ہوئے چین کو ایڈجسٹ کرتے وقت سلیک میں فرق بھی ایک مسئلہ ہو سکتا ہے۔

مرحلہ 2

اخبار یا گتے کو زنجیر کے نیچے رکھیں اور پھر زنجیر اور اسپراکٹس کو صاف کریں۔ چین کے چکنا کرنے والے اسپرے دستیاب ہیں جو زنجیر سے چمٹے رہیں گے اور پچھلے پہیے اور ڈسک بریکوں پر اڑنے سے بچیں گے۔ بریک پر یا موٹر سائیکل کے دوسرے حصوں پر جانے سے گریز کریں کیونکہ چین کے لبریکینٹس بعض اوقات چپچپا ہوتے ہیں۔ کلینر کو چند منٹ تک بھگونے دیں۔ پچھلے پہیے کو آہستہ سے گھما کر دستی طور پر زنجیر کو چلائیں اور زنجیر کو صاف کرنے کے لیے چیتھڑے کا استعمال کریں۔ زنجیروں کو ہمیشہ چکنا رہنا چاہئے لہذا صفائی کے بعد یقینی بنائیں کہ یہ آسانی سے چلتی ہے۔

ٹی ای پی 3

زنجیر میں سلیک کی پیمائش کریں۔ مینوفیکچرر کے دستی میں سلسلہ کے لیے صحیح تناؤ کی حدود کا ایک حصہ ہونا چاہیے۔ نچلی زنجیر کو نیچے کھینچ کر، اوپری زنجیر کے حصے پر دبا کر اور دو مخالف زنجیر کے ریوٹس کے درمیان خلا کی پیمائش کرکے کاؤنٹر شافٹ اور پچھلے اسپراکیٹ کے درمیان درمیان میں پیمائش کی جانی چاہیے۔ پچھلے پہیے کو موڑ دیں اور اس عمل کو زنجیر کے ساتھ ساتھ کئی پوائنٹس پر دہرائیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ زنجیر یکساں طور پر پھیلی ہوئی ہے۔ مختلف اسٹریچ کے پوائنٹس والی زنجیر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر پیمائش حد کے اندر ہے، تو آپ کو زنجیر کو ایڈجسٹ کرنے یا صرف معمولی ایڈجسٹمنٹ کرنے کی ضرورت نہیں ہے۔

مرحلہ 4

موٹر سائیکل کے اگلے حصے کے ساتھ اپنے پچھلے پہیے کی سیدھ کو چیک کریں۔ یہ آنکھ کے ذریعے یا سامنے کے ٹائر کے نچلے حصے میں تار کو افقی طور پر رکھ کر اور اسے پیچھے والے پہیے تک پھیلا کر کیا جا سکتا ہے۔ تار نظر کی لکیر کے طور پر کام کرتا ہے۔ پہیے کے توازن کا اندازہ اس بات سے لگایا جا سکتا ہے کہ ہر طرف موٹر سائیکل کی تار کا فاصلہ کتنا مساوی ہے۔

مرحلہ 5

ایکسل نٹ کو تھوڑا سا ڈھیلا کریں۔ ایکسل کے دونوں طرف چین ایڈجسٹرز ہیں۔ ایڈجسٹر لاکنگ نٹ کو ڈھیلا کریں اور ایڈجسٹرز کو اس وقت تک موڑ دیں جب تک کہ پچھلا پہیہ توازن میں نہ ہو اور زنجیر صحیح تناؤ پر ظاہر نہ ہو۔ لاکنگ نٹ کے ساتھ ایڈجسٹرز کو دوبارہ لاک کریں۔ ایکسل نٹ کو سخت کریں، اور لاکنگ پن (اگر آپ کے ایکسل نٹ میں ہے) کو ایک نئے پن سے بدل دیں۔ پچھلے پہیے کو آہستہ سے گھماتے ہوئے چین کو چکنا کریں۔ چین کا تناؤ دوبارہ چیک کریں۔ گاڑی چلانے سے پہلے لاکنگ نٹ کو دوبارہ چیک کریں۔