ڈسک بریک پسٹن ٹول کا استعمال کیسے کریں
بریک کیلیپرز اسی کام کے تحت تمام کام کرتے ہیں۔ جب ہائیڈرولک پسٹن کیلیپٹر بور سے بڑھتا ہے جب مطالبہ بریک پر رکھا جاتا ہے۔ پسٹن کی حرکت روٹر کی دھات کی سطح کے خلاف بریک پیڈ کے رگڑ مواد کو نچوڑ دیتی ہے۔ جب بریک کی جگہ لے رہے ہو تو ، گھنے پیڈ اور / یا روٹرز کے لئے جگہ بنانے کے ل pist پسٹنوں کو پیچھے ہٹنا ہوگا۔ تاہم ، تمام کیلیپر پسٹن پسٹنوں کو واپس لینے کے ل the ایک ہی طریقہ کار کو استعمال نہیں کرتے ہیں۔ پچھلے حصے کو واپس لینے کے ل R ریئر کیلیپرز کبھی کبھی پسٹن کو گھڑی کی سمت موڑنے (یا کچھ معاملات میں گھڑی کی سمت میں) موڑنے کی ضرورت کر سکتے ہیں۔ آپ جانتے ہو کہ آپ کس قسم کے کیلیپر پر ڈسک بریک پسٹن ٹول کو استعمال کرنے کا ارادہ رکھتے ہیں اس سے کیلیپر یا ٹول کو ہونے والے نقصان کو روکنے میں مدد ملے گی۔
مرحلہ نمبر 1
ہٹائے گئے کیلیپر کو گاڑی کے معطلی یا فریم پر بنجی کی ہڈی کی مدد کریں تاکہ وہ ربڑ کے بریک ہوز سے لٹک نہ سکے۔ اس سے بریک ہوز کو پہنچنے والے نقصان کو روکا جا. گا۔ اگر قابل اطلاق ہو تو ، کیلیپر سے پیڈ کو ہٹا دیں۔ کچھ گاڑیاں پیڈ استعمال کرتی ہیں جو کیلیپر ماؤنٹ میں رہتی ہیں اور انہیں کیلیپر سے ہٹانے کی ضرورت نہیں ہے۔
مرحلہ 2
اپنی مخصوص گاڑی کے لئے مرمت کا دستی کتاب پڑھیں جس سے معلوم ہو سکے کہ آپ پسٹن کو کس قسم کا کمپریس کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ کچھ پسٹن آہستہ آہستہ بور میں پسٹن نچوڑ کر پیچھے ہٹ جاتے ہیں۔ یہ ڈسک بریک کیلیپر پسٹن ٹول سیٹ یا یہاں تک کہ ایک بڑے سی-کلیمپ کے ذریعہ بھی کیا جاسکتا ہے۔ سیٹ سے پچر پلیٹ ٹول کے ڈرائیو آربر پر رکھیں۔ کیلیپر پسٹن میں ڈرائیو آربر کے نیچے داخل کریں۔ آپ کیلیپر پسٹن کے خلاف پرانے پیڈ کی پشت پناہی والی پلیٹ یا لکڑی کا ایک بلاک بھی استعمال کرسکتے ہیں۔ چونکہ کچھ پسٹن فینولک ہوتے ہیں ، لہذا وہ سختی کے تحت کریک یا توڑ سکتے ہیں۔ بیرونی کیلیپر ہاؤسنگ کے خلاف پچر پلیٹ رکھیں اور آلے کو اس وقت تک سخت رکھیں جب تک کہ پسٹن کو دبانے کیلئے ڈرائیو آربر اور پچر پلیٹ مل کر کام نہیں کریں گے۔ آلے کو آہستہ آہستہ سخت کرتے رہیں جب تک کہ کلیپر پسٹن مکمل طور پر بور میں واپس نہ آجائے۔ آلے کو ڈھیلے کریں اور پھر اسے ہٹا دیں۔
مرحلہ 3
ڈسک بریک پسٹن ٹول کا صحیح اڈاپٹر یا سکرو ان ٹائپ کیلیپر پر ڈسک بریک پستن ٹول سیٹ کریں۔ ان پسٹن کے پسٹن کے چہرے پر نالیوں کی نالی ہے۔ بہت سے میک اور کاروں کے ماڈلز مختلف سائز کے نالیوں کو ملازمت دیتے ہیں جن میں مختلف اڈیپٹر کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس آلے کے چھ اطراف ہیں یا کٹ کی خصوصیات نو تک کی ایپلی کیشنز تک۔ ایلیپٹر کو کیلیپر پسٹن کے چہرے پر داخل کریں جب تک کہ نشان نالیوں کو ملا نہیں دیتے ہیں۔ اگر پسٹن کو پیچھے ہٹانے کے لئے سیٹ کا استعمال کرتے ہو تو ، وہی طریقہ کار استعمال کریں جس طرح مرحلہ دو میں پچر پلیٹ لگائیں اور پسٹن کے چہرے پر اڈاپٹر کے خلاف آرور اپ چلاو۔ اگر محض ٹول کا استعمال کریں تو ، مناسب ملاپوں والی ڈرائیوز کے ساتھ ایک کچی اور توسیع کی ضرورت ہوگی۔ پسٹن کو آہستہ آہستہ دبانے کے ل to راہچٹ یا ڈرائیو آربر کو گھڑی کی سمت مڑیں جب تک کہ اسے مکمل طور پر بیٹھا نہیں جاتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ پسٹن بائیں ہاتھ کے دھاگے پر کام نہیں کرتا ہے۔ اگرچہ نایاب ، کچھ کاریں دائیں بائیں تھریڈ پسٹن کا استعمال بائیں طرف کر سکتے ہیں اور دائیں طرف بائیں ہاتھ کا پسٹن استعمال کرسکتے ہیں۔ کچھ امپورٹڈ کاروں پر ، پسٹن کو بور میں مکمل طور پر بوتل لگانے سے پسٹن یا پارکنگ بریک میکانزم کو نقصان ہوسکتا ہے۔ اگر دستی اطلاق ہوتا ہے تو دستی آپ کو اس سے آگاہ کرے گا۔ جب آپ ٹول کو موڑنا شروع کرتے ہیں تو کسی بھی چیز کو استعمال کرنے کے ل someone کسی کو آپ کے لئے کیلیپر مستحکم رکھنے کی ضرورت پڑسکتی ہے۔
پسٹن واپس لے جانے اور ٹولز کو نکالنے کے بعد کیلیپر بوٹوں کا معائنہ کریں۔ کبھی کبھی کیلیپر پسٹنوں کو پیچھے ہٹاتے وقت ہوا جوتے کے اندر پھنس جاتی ہے۔ اس کی وجہ سے وہ کمپریسڈ پسٹن کی سطح سے اوپر اٹھیں گے اور جب کیلیپر پسٹن واپس آئے گا تو پسٹن اور پیڈ کے درمیان پھنس سکتے ہیں۔ اس سے حفاظتی بوٹ کو نقصان پہنچے گا۔ ہوا کو چھوڑنے کے لئے بوٹ کے بلبلڈ علاقوں پر اٹھائیں یا بوٹ کو اس کے گرے ہوئے مقام پر بحال کرنے کے ل man آپ کو پینتریبازی کرنے میں مدد کے لئے پلاسٹک کا انتخاب کریں (دھات نہیں)۔
