سپلائی چین پارٹس کی کمی کے باعث کاریں ہفتوں سے مرمت کی دکانوں میں پھنسی رہیں

& #39؛ اسٹاک کی سب سے کم سطح جو میں کبھی بھی یاد رکھ سکتا ہوں'؛ اور'؛ انٹرگلیکٹک بیک آرڈر'؛

دنیا کی سپلائی چین کی پریشانیوں کا اثر امریکی آٹو گیراجوں پر پڑ رہا ہے۔

اسپیئر پارٹس کو تیل کے فلٹرز یا قالین سازی کی طرح غیرمعمولی طور پر تلاش کرنے کے چیلنج نے مرمت کی دکانوں کو انوینٹری جمع کرنے، حل تلاش کرنے اور کھیپ آنے تک گاہکوں سے صبر کرنے کی التجا کرنے پر مجبور کر دیا ہے۔ ایک یا دو دن کی عام تاخیر بعض صورتوں میں ہفتوں تک بڑھ جاتی ہے، دکانداروں کا کہنا ہے۔

یہ ایک سیلف فیڈنگ لوپ ہے۔ عالمی سطح پر سیمی کنڈکٹر کی کمی نے نئی گاڑیوں کی پیداوار میں کمی کردی ہے، جس کی وجہ سے استعمال شدہ کاروں کی مانگ اور قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے اور لوگ اپنی پرانی گاڑیوں کو زیادہ دیر تک رکھنے پر مجبور ہیں۔ بدلے میں، ان گاڑیوں کو مرمت کی ضرورت ہے، جو اب تیزی سے سپلائی چین کی خرابیوں کے ذریعے کھینچی جا رہی ہیں۔

سیٹل کے مضافاتی علاقوں میں، گیراج کے مالک برائن کیلی نے پک اپ ٹرکوں کو ٹھیک کرتے ہوئے دو الگ الگ مواقع پر 60 سے 90 دن تک حصوں کا انتظار کیا۔ ویلی آٹوموٹیو ریپیئر اینڈ الیکٹرک کے مالک کیلی نے کہا کہ ان حصوں میں سے ایک، کرینک شافٹ پوزیشن سینسر، کو ڈسٹری بیوشن سینٹر سے حاصل کرنے میں آدھا گھنٹہ لگتا تھا۔ انہوں نے کہا کہ انتظار اتنا طویل ہو گیا کہ گاہک اپنے ڈاج رام 1500 کو ترک کرنے کے لیے تیار ہو گیا۔

"وہ جہاں تک کہنے کے لیے چلا گیا، 'میں اسے باندھ کر ایک اور ٹرک خریدنے جا رہا ہوں،'" کیلی نے کہا، جو آٹوموٹیو سروس ایسوسی ایشن نارتھ ویسٹ ٹریڈ گروپ کے چیئرمین بھی ہیں۔ "جب اسے معلوم ہوا کہ وہ نیچے جا کر ایک خرید نہیں سکتا تو یہ مزید پیچیدہ ہو گیا۔"

300 بلین ڈالر کی آٹو پارٹس اور مرمت کی صنعت کو بڑے پیمانے پر آپریشنل چیلنجز کا سامنا ہے، جس میں اسٹیل اور دیگر مواد کی قیمتوں میں اضافے سے لے کر افرادی قوت کی قلت تک اور – ہر کسی کی طرح – امریکی بندرگاہوں پر سامان اتارنے میں تاخیر، پال میک کارتھی، چیف ایگزیکٹو نے کہا۔ آٹوموٹو آفٹر مارکیٹ سپلائرز ایسوسی ایشن۔

میک کارتھی نے کہا کہ کسی بھی گیراج کو نہیں بخشا جا رہا ہے، چاہے وہ فرنچائز ڈیلر جو اپنے حصے بڑے کار ساز اداروں، آزاد گوداموں، یا چھوٹے کونے والے گیراجوں سے حاصل کرتے ہوں۔

"یہ سب سے مشکل سپلائی چین ماحول ہے جو میں نے کبھی دیکھا ہے،" آٹو زون انکارپوریشن کے چیف ایگزیکٹو آفیسر ولیم روڈس نے ستمبر کی آمدنی کال میں کہا۔ آٹو زون "ان سٹاک کی سب سے کم سطح پر چل رہا ہے جسے میں کبھی یاد رکھ سکتا ہوں،" روڈس نے کہا، جس نے 1990 کی دہائی میں ٹینیسی میں قائم آٹو پارٹس ریٹیل کمپنی میمفس میں اپنے کیریئر کا آغاز کیا اور 2005 سے سی ای او ہیں۔

ابھی کے لیے، اگلی خطوط پر موجود مکینکس کو کار کے مالکان کو پرسکون رکھتے ہوئے تخلیقی کام کرنا ہو گا کیونکہ وہ بری خبر کو توڑتے ہیں۔ اس سے اس وقت مدد ملتی ہے جب ان میں سے بہت سارے کلائنٹس کو پچھلے ڈیڑھ سال میں ہر طرح کی مصنوعات کی وبائی دور کی قلت کا سامنا کرنا پڑا ہے۔

فلاڈیلفیا کے مضافاتی علاقوں میں، لیزا میٹلاک کے نسان سینٹرا میں اس وقت سیلاب آ گیا جب ستمبر کے اوائل میں سمندری طوفان ایڈا نے شمال مشرق کو ٹکرایا، جس سے اندرونی حصہ بھیگ گیا اور گڑبڑ ہو گئی۔ "میں آپ کو بتانا شروع نہیں کر سکتا کہ بو کیسی تھی،" Matlock نے کہا۔

متبادل قالین تلاش کرنے سے قاصر، Lansdale، Pennsylvania میں Colket Technical Services کے مکینکس نے موجودہ قالین کو پھاڑ کر، اسے پیشہ ورانہ طور پر صاف کرکے اور اسے دوبارہ اندر ڈال کر اگلا بہترین کام کیا۔

Matlock سمجھ رہا تھا جب دکان کے مالک راس کولکٹ نے وضاحت کی کہ اسے کہیں بھی قالین نہیں مل سکا۔ ایک سہولت اسٹور ورکر کے طور پر، وہ حال ہی میں اپنی دکان کے پکڑے جانے والے سینڈوچ کے لیے پلاسٹک کے کنٹینر بھی نہیں ڈھونڈ پا رہی ہیں۔

"میں حیران یا پریشان نہیں تھا کہ راس کو قالین تلاش کرنے میں دشواری ہو رہی تھی،" میٹلاک نے کہا۔

ذخیرہ اندوزی خاص طور پر مطلوبہ اشیاء کے لیے ایک عام رواج بن گیا ہے۔

بیتھسڈا، میری لینڈ میں ریور روڈ آٹو سروس کے مینیجر ڈینی ٹامسیان نے کہا، "آئل فلٹرز حاصل کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے، اس لیے جب میں انہیں خریدتا ہوں، تو میں انہیں اتنی بڑی مقدار میں خریدتا ہوں جو میں حاصل کر سکتا ہوں۔"

گاڑیوں کی مرمت میں تاخیر امریکہ میں خاص طور پر شدید معلوم ہوتی ہے کیونکہ ایشیا میں تیار کیے جانے والے اسپیئر پارٹس عالمی جہاز رانی کی روک تھام اور بندرگاہوں پر کارگو جام میں الجھ جاتے ہیں۔

چائنا ایسوسی ایشن آف آٹوموبائل مینوفیکچررز کے نائب چیف انجینئر سو ہائیڈونگ نے کہا کہ ان کے ملک میں پرزہ جات کی پیداوار اور فراہمی کافی ہے۔ جاپان آٹوپارٹس ہول سیلز ایسوسی ایشن کے سیکرٹری جنرل ہیروشی آرائی نے کہا کہ جاپان میں، کچھ الیکٹرانک پرزے تلاش کرنا مشکل ہوتا جا رہا ہے، جیسے کہ نیویگیشن سسٹم، لیکن دوسرے حصے آسانی سے دستیاب ہیں۔

سپلائرز ایسوسی ایشن کے میک کارتھی نے کہا کہ فی الحال، امریکی آفٹر مارکیٹ پارٹس انڈسٹری ممکنہ طور پر اگلے سال تک قلت کا سامنا کر رہی ہے۔

کولکٹ، فلاڈیلفیا کے علاقے کے گیراج کا مالک، اسے تیزی سے لے جا رہا ہے۔

یہاں تک کہ اس کے پاس مستقل تاخیر کے لئے ایک عرفی نام ہے: "ہم پیار سے اسے انٹرگلیکٹک بیک آرڈر کے طور پر کہتے ہیں۔"