مچل کے Q3 کے مطابق ، مرمت کی قابل بیٹری الیکٹرک گاڑیاں (بی ای وی) زیادہ پیچھے والے نقصان کو برقرار رکھنے کے ل. ہیں ، اس کی مرمت میں مہنگا پڑتا ہے اور اندرونی دہن انجن (آئس) گاڑیوں کے مقابلے میں سڑک پر واپس جانے میں زیادہ وقت لگتا ہے۔2024 پلگ ان: ای وی تصادم بصیرترپورٹ
مچل کے ذریعہ جاری کردہ اس رپورٹ میں ، جائیداد اور حادثے کے دعووں اور تصادم کی مرمت کی صنعتوں کے لئے ایک ٹکنالوجی اور انفارمیشن فراہم کنندہ ، نے تصادم کے نمونوں ، مرمت کے اخراجات اور بی ای وی اور آئس گاڑیوں کے مابین سائیکل کے اوقات میں اختلافات کا جائزہ لیا۔
فرنٹ اینڈ کو پہنچنے والے نقصان سے متعلق تصادم سب سے زیادہ عام ہیں اور پیچھے کے آخر میں اثرات کے مقابلے میں اوسطا ، مرمت کے لئے 40 فیصد زیادہ مہنگے ہیں۔ مچل کے مطابق ، ICE گاڑیاں BEVs (25.88 فیصد) کے مقابلے میں سامنے والے نقصان (31.59 فیصد) کو برقرار رکھنے کا زیادہ امکان رکھتے ہیں ، جبکہ BEVs برف کی گاڑیوں (27.57 فیصد) کے مقابلے میں پیچھے کے آخر میں تصادم (35.98 فیصد) میں زیادہ کثرت سے شامل ہوتے ہیں۔
مچل کے دعووں کی کارکردگی کے ڈائریکٹر ریان مینڈیل نے کہا ، "اثر کے بنیادی نقطہ اور دعوے کی شدت کے مابین براہ راست ارتباط ہے۔" "اگرچہ ICE گاڑیوں کے مقابلے میں BEVs کے لئے مجموعی طور پر شدت زیادہ ہے ، لیکن ان نقطہ نظر کی حرکیات کو سمجھنے سے آٹو انشورنس کمپنیوں کو خطرے کا بہتر اندازہ لگانے ، دعووں کا انتظام کرنے اور پالیسی ہولڈرز کی مدد کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔"
Q3 میں ، تصادم کے دعوے کی فریکوئنسی امریکہ میں 3.01 فیصد اور کینیڈا میں 3.97 فیصد تک بڑھ گئی ، جو سال بہ سال بالترتیب 47 فیصد اور 26 فیصد اضافے کی نمائندگی کرتی ہے۔
کینیڈا میں ، بی ای وی ایس کے لئے اوسطا شدت ، بی ای وی کے لئے ، 6،923 ، پلگ ان ہائبرڈس کے لئے ، 6،171 ، ہلکے ہائبرڈس کے لئے ، 6،366 اور آئس گاڑیوں کے لئے ، 5،615 تھی۔ امریکہ میں بی ای وی کے لئے اوسط دعوے کی شدت ، 5،560 تھی ، جبکہ پلگ ان ہائبرڈس کے لئے ، 5،229 ، ہلکے ہائبرڈس کے لئے ، 4،426 اور آئس گاڑیوں کے لئے ، 4،741.
چونکہ بی ای وی اور آئس گاڑیاں قیمت کی برابری کے قریب ہوجاتی ہیں ، اس کا نتیجہ نقصان کے کل نتائج کا موازنہ ہے۔ بی ای وی ایس کے لئے اوسطا کل نقصان کی مارکیٹ کی قیمت کینیڈا میں ، 41،380 تھی ، جبکہ اس کے مقابلے میں نئی برف کی گاڑیوں کے لئے ، 42،498 تھے۔ یہ تعداد امریکہ میں ، 32،718 اور امریکہ میں 31،070 تھی
نقصان کی کل تعدد تقریبا ایک جیسی تھی: کینیڈا میں 10.11 فیصد اور امریکہ میں بی ای وی ایس کے لئے 9.9 فیصد ، بمقابلہ 11.74 فیصد اور 9.98 فیصد اور برف کی نئی گاڑیوں کے لئے۔
