تعارف
جب انجن کی کارکردگی کے مسائل کی تشخیص کرتے ہو - جیسے کھردری بیکار ، غلط فائر ، بجلی کی کمی ، یا سخت شروعات {{1} aسلنڈر کمپریشن ٹیسٹاکثر پہلا اور سب سے زیادہ بصیرت انگیز اقدام ہوتا ہے۔ لیکن محض دباؤ پڑھنے کا ایک سیٹ حاصل کرنا صرف نصف کام ہے۔ اصل قدر اس بات میں مضمر ہے کہ آپ ان پڑھنے کی ترجمانی کس طرح کرتے ہیں: صحت مند کمپریشن کی تشکیل کیا ہے ، داخلی نقصان کی علامتوں کو کیسے پہچاننا ہے ، اور مختلف دباؤ کی اقدار کے نیچے کس قسم کے مسائل پڑ سکتے ہیں۔ اس مضمون میں وضاحت کی گئی ہے کہ عام کمپریشن ٹیسٹ کے نتائج کا مطلب - ہے اور آپ انجن کی صحت کا درست اندازہ لگانے کے لئے ان کو کس طرح ڈیکوڈ کرسکتے ہیں۔
کیا توقع کریں: سلنڈروں میں عام کمپریشن ریڈنگ اور مستقل مزاجی
ایک صحت مند انجن عام طور پر تمام سلنڈروں میں نسبتا high اعلی اور مستقل کمپریشن پڑھنے کو ظاہر کرتا ہے۔ بہت سے پٹرول انجنوں کے ل good ، اچھے نتائج اکثر کے بالپارک میں رہتے ہیں120-180 پی ایس آئی، انجن ڈیزائن ، کمپریشن تناسب ، اور محیط حالات پر منحصر ہے۔
مطلق قدر سے پرے ، یکسانیت سے معاملات: سب سے زیادہ اور سب سے کم سلنڈر پڑھنے کے درمیان فرق چھوٹا ہونا چاہئے - عام طور پر اس کے بارے میں10%. اگر یہ مستقل مزاجی موجود ہے تو ، یہ ایک مضبوط اشارہ ہے کہ انجن کی داخلی سگ ماہی (پسٹن ، انگوٹھی ، والوز ، ہیڈ گاسکیٹ) برقرار اور صحیح طریقے سے کام کر رہی ہے۔
کیا اگر کمپریشن کم ہو یا متضاد ہو {{0} pattries نمونوں کو سمجھنا
سنگل سلنڈر کم ، دوسرے عام
اگر ایک سلنڈر نمایاں طور پر کم دباؤ دکھاتا ہے جبکہ دوسرے ٹھیک ہیں ، تو یہ اکثر لیک ہونے یا پھنسے ہوئے انٹیک/راستہ والو ، یا والو سیٹ میں کوئی مسئلہ جیسے مسائل کی طرف اشارہ کرتا ہے۔
تھوڑا سا تیل شامل کرنے کے بعد کم دباؤ {{0} بہتر ہوتا ہے ("گیلے ٹیسٹ")
اگر ایک سلنڈر کم کمپریشن کو ظاہر کرتا ہے ، لیکن سلنڈر میں تھوڑی مقدار میں صاف تیل شامل کرنے کے بعد (چنگاری پلگ یا ایندھن کے ذریعے - انجیکٹر ہول کے ذریعے) اور دوبارہ ٹیسٹنگ ، دباؤ میں نمایاں طور پر - میں اضافہ ہوتا ہے تو یہ عام طور پر پہنا ہوا یا خراب شدہ پسٹن کی انگوٹھی یا سلنڈر بور پہننے کی نشاندہی کرتا ہے۔ تیل عارضی طور پر سلنڈر پر مہر لگانے میں مدد کرتا ہے ، جس سے کمپریشن بڑھتا ہے۔
ایک سے زیادہ سلنڈر کم یا ملحقہ سلنڈر کم
اگر آپ کو کم کمپریشن - کے ساتھ کئی سلنڈروں (خاص طور پر ملحقہ افراد) ملتے ہیں یا مجموعی طور پر کمپریشن انجن کے پار کم ہے - یہ ایک اڑا ہوا یا لیک ہونے والے سر گاسکیٹ ، وارپڈ یا پھٹے ہوئے سلنڈر ہیڈ ، یا عام سلنڈر ہیڈ سیلنگ کے مسائل کی طرف اشارہ کرسکتا ہے۔
سلنڈروں کے مابین وسیع تغیر (~ 10 ٪ سے پرے)
یہاں تک کہ اگر تمام سلنڈروں نے دباؤ ظاہر کیا ہے کہ انفرادی طور پر "قابل قبول" لگتا ہے ، تو سلنڈر ریڈنگ کے مابین ایک وسیع تغیر اکثر انجن میں کہیں نہ کہیں ناہموار لباس یا سگ ماہی کی پریشانیوں کی نشاندہی کرتا ہے {- جو غلط فائر ، کسی حد تک دوڑنے ، بجلی کی ناہموار کی ترسیل ، یا بڑھتے ہوئے لباس کا سبب بن سکتا ہے۔
گیلے ٹیسٹ - مسائل کی نشاندہی کرنے کے لئے تشخیصی امداد
کیونکہ کمپریشن لیک مختلف داخلی اجزاء (انگوٹھی ، والوز ، ہیڈ گاسکیٹ) سے شروع ہوسکتا ہے ، "گیلے ٹیسٹ" کرنے سے اس کو تنگ کرنے میں مدد ملتی ہے:
پریشانی والے سلنڈر میں تھوڑی مقدار میں صاف تیل شامل کریں ، پھر دوبارہ ٹیسٹ کمپریشن کریں۔
اگر کمپریشن خاص طور پر بہتر ہوتا ہے تو ، ممکنہ وجہ انگوٹھی یا بور پہننے کا امکان ہے۔
اگر کمپریشن کم رہتا ہے تو ، مسئلہ زیادہ امکان والو - متعلقہ یا ہیڈ - گاسکیٹ / ہیڈ سالمیت ہے۔
یہ طریقہ مکمل انجن کو بے ترکیبی پر غور کرنے سے پہلے ایک کم لاگت ، کم سے کم ناگوار تشخیصی اقدام فراہم کرتا ہے۔
کیوں یکسانیت اکثر مطلق تعداد سے زیادہ اہم ہوتی ہے
انجن کے ڈیزائن ، کمپریشن تناسب ، محیطی درجہ حرارت ، اور کرینکنگ کی رفتار - کے لحاظ سے مطلق کمپریشن کی قدریں وسیع پیمانے پر مختلف ہوتی ہیں لہذا کارخانہ دار کے "چشمی" کے ساتھ نتائج کا موازنہ کرنے میں مدد ملتی ہے لیکن ہمیشہ فیصلہ کن نہیں ہے۔
زیادہ قابل اعتماد ، موازنہ کرناسلنڈروں کے اس پاراہم ہے: ایک انجن جہاں تمام سلنڈروں پڑھتے ہیں ، کہتے ہیں ، 150 پی ایس ± 5 ٪ عام طور پر صحت مند اور بہتر ہے - جہاں 180 پی ایس آئی اور 120 پی ایس آئی - کے درمیان قدریں جھولتی ہیں یہاں تک کہ اگر 120 پی ایس آئی ابھی بھی بیان کردہ "کم سے کم قیاس" سے بالاتر ہوسکتی ہے۔
سلنڈروں میں اہم تغیرات داخلی عدم توازن ، ناہموار لباس ، یا داخلی نقائص - کی تجویز کرتے ہیں جو اکثر کارکردگی ، وشوسنییتا یا لمبی عمر کے مسائل کی بنیادی وجہ ہوتے ہیں۔
جب کمپریشن ریڈنگ اچھی ہوتی ہے - لیکن مسائل برقرار رہتے ہیں
ایک انتباہ: یہاں تک کہ اگر کوئی انجن "اچھے" کمپریشن ریڈنگز کو ظاہر کرتا ہے تو ، مسائل پھر بھی - موجود ہوسکتے ہیں خاص طور پر اگر لیک وقفے وقفے سے ہو ، والو ٹائمنگ ایشوز سے متعلق ہو ، بوجھ - انحصار ، یا صرف آپریٹنگ شرائط کے تحت ہوتا ہے (جامد کمپریشن کرینک کے دوران نہیں)۔
ایسے معاملات میں ، aلیک - ڈاون ٹیسٹ۔
اس طرح ، بہت سے تجربہ کار میکانکس پہلے کمپریشن ٹیسٹ کے استعمال کا مشورہ دیتے ہیں ، اور اگر نتائج بارڈر لائن یا علامات برقرار ہیں تو ، گہری تشخیص کے لئے لیک - ڈاون ٹیسٹ کے ساتھ عمل کریں۔
میکانکس اور خریداروں کے لئے عملی مشورہ
کمپریشن ٹیسٹ کروائیںتمام سلنڈرموازنہ نتائج کو یقینی بنانے کے لئے انہی شرائط کے تحت (انجن کا درجہ حرارت ، تھروٹل وائڈ اوپن ، اگنیشن/ایندھن غیر فعال)۔
اچھی طرح سے چارجڈ بیٹری یا بیٹری چارجر کا استعمال کریں تاکہ اسٹارٹر کرینک مستقل رفتار سے - سست کرینکنگ گمراہ کن کم پڑھیں۔
نتائج کو احتیاط سے ریکارڈ کریں (سلنڈر نمبر ، PSI ، کوئی بھی "گیلے ٹیسٹ" نتیجہ) ، اور سلنڈروں میں مطلق اقدار اور نسبتا تغیر دونوں کا موازنہ کریں۔
ہمیشہ کریں aگیلے ٹیسٹجب ایک سلنڈر کم کمپریشن ظاہر کرتا ہے تو ، اس بات کا تعین کرنے میں مدد کے لئے کہ آیا مسئلہ رنگ/بور پہننے یا والو/گسکیٹ کی غلطی ہے۔
اگر پڑھنے میں بڑے پیمانے پر مختلف ہوتے ہیں یا کم رہتے ہیں تو ، a پر غور کریںلیک - ڈاون ٹیسٹیا مسئلے کو درست طریقے سے الگ کرنے کے لئے بڑے انجن کے کام پر آگے بڑھنے یا - کی تعمیر سے پہلے مزید معائنہ۔
ڈیزل یا ہیوی - ڈیوٹی انجنوں کے ل excrease ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹیسٹر اور اڈیپٹر اعلی کمپریشن دباؤ اور مختلف پلگ/انجیکٹر دھاگوں کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں ، خاص طور پر جب ٹرک ، وین یا تجارتی گاڑیوں کی خدمت کرتے ہو۔
ہیوی - ڈیوٹی / تجارتی گاڑیوں کی ورکشاپس اور آپ کے کاروبار سے مطابقت
بھاری ڈیوٹی آٹوموٹو ٹولز میں آپ کی کمپنی کی مہارت اور ٹرکوں ، تجارتی گاڑیاں ، اور مخلوط بیڑے - کی خدمت میں اعلی معیار کے سلنڈر پریشر/کمپریشن ٹیسٹرز (مناسب دباؤ کی حد اور اڈاپٹر کے ساتھ) کی پیش کش یا سفارش کرنا خاص طور پر متعلقہ ہوجاتا ہے۔
تعلیمی مواد فراہم کرنا - اس مضمون کو {{1} like جیسے آپ کے برانڈ کو مستند اور پیشہ ورانہ حیثیت سے پوزیشن دینے میں مدد ملتی ہے۔ مکینیکل اور مرمت کے ٹولز کے ساتھ ورسٹائل ، پائیدار ٹیسٹرز کی فراہمی کی مرمت کی دکانوں ، تقسیم کاروں ، اور اختتامی صارفین کے لئے قیمت میں اضافہ ہوتا ہے جو مسافر کاروں ، ہلکے ٹرک ، وین ، یا بھاری - ڈیوٹی انجنوں کی خدمت کرتے ہیں۔
نتیجہ
ایک سلنڈر کمپریشن ٹیسٹ انجن کی صحت - کی تشخیص کے لئے ایک طاقتور اور موثر پہلا قدم ہے لیکن صرف اس صورت میں جب آپ جانتے ہو کہ نتائج کی صحیح ترجمانی کس طرح کرنا ہے۔ سلنڈروں میں یکساں کمپریشن ریڈنگ ، انجن ڈیزائن کے نسبت دباؤ کی درست سطح ، اور گیلے ٹیسٹ کے سمارٹ استعمال میں پہنے ہوئے حلقے ، لیکنگ والوز ، ہیڈ گاسکیٹ لیک ، یا سلنڈر - ہیڈ کی پریشانیوں جیسے مسائل کی نشاندہی کرنے میں مدد ملتی ہے۔
میکانکس ، مرمت کی دکانوں ، اور بھاری - ڈیوٹی گاڑی کی خدمات - قابل اعتماد تشخیص اور بحالی کے لئے کمپریشن ٹیسٹ کے نتائج کو سمجھنا اور صحیح طور پر تشریح کرنا ضروری ہے۔ اور ٹول مینوفیکچررز یا سپلائرز کے لئے ، وسیع مطابقت اور اعلی معیار کے ساتھ قابل اعتماد کمپریشن ٹیسٹر پیش کرتے ہیں جو حقیقی دنیا کی ضروریات کے ساتھ اچھی طرح سے صف بندی کرتے ہیں اور پیشہ ور صارفین کے ساتھ اعتماد پیدا کرتے ہیں۔
